Sidste:
Politisk aftale er en realitet

Langt om længe skete det: Der blev skåret igennem.

Et stort politisk flertal i Folketinget offentliggjorde 25. juni 2014 et omfattende transportpolitisk forlig.

Forliget afsætter ingen penge til at bygge motorvej på Rute 26. Men det fastlægger linjeføringen mellem Hammel og Tilst (Søbyvad-E45) endeligt. Linjen bliver sikret med byggelinjer. De ramte kan efter nærmere regler blive eksproprieret med det samme, og til dette formål afsætter Folketinget 32,2 mio. kr. Alle andre tænkte linjeføringer annulleres.

Forliget er bredt og dermed meget solidt. Alle partier undtagen Enhedslisten er med i aftalen. Den betyder to kærkomne sejre og ét helt overraskende nederlag:

1. Positivt: Vi har fået en afgørelse. Motorvejssagen har plaget hele vores egn siden 2009. Den har skabt splid og fjendskab, og mange borgere har været stavnsbundne på ejendomme, hvor de hverken kunne optage lån til forbedringer eller sælge. Endelig skabes der klarhed for de mennesker, der i fem år ikke har vidst, om de var købt eller solgt.

2. Positivt: På delstrækning 3 (fra Stillingvej til Tilst Vestervej) skubbes Rute 26 tilbage, hvor den kom fra, og hvor alle siden 1980′erne og i hvert fald fra projekteringsloven i 1990 har måttet forvente, at den skulle ligge. Man følger Vejdirektoratets gennemarbejdede forslag om at udvide og forlænge motortrafikvejen fra 1993 syd om Mundelstrup, når der engang bliver råd til det. Idéen om Sydlig Variant Kløverblad kasseres.

3. Negativt: På delstrækning 1 og 2 (vest for Stillingvej) vælger man mærkværdigvis den sydligste linje, der skærer igennem kulturarvsområdet ved Borum Eshøj og går tæt forbi Skivholme Skov og Sporup Kirke. Det politiske flertal tilsidesætter her meget overraskende Vejdirektoratets ekspertise og vælger den dyreste linjeføring langt inde i Skanderborg Kommune. Det bliver en katastrofe for vores nabolandsby, Skivholme, som vi har den dybeste medfølelse med, og det nærmer sig hærværk at føre en motorvej tværs igennem det storslåede landskab mellem Lading Sø, Skivholme Skov og Borum Eshøj.

Med de statslige beslutninger på plads nærmer sandhedens time sig nu for Århus Byråd. For langt de største trafikproblemer på Rute 26 ligger på den del af Viborgvej, der sorterer under Århus Kommune. Det er mellem E45 og Åby Ringvej, hvor bilister og buspassagerer i titusindvis hver dag holder i ørkesløse køer og bander over den elendige kommunale trafikplanlægning.

Her kan du læse hele forligsteksten (det vigtige står på side 4)

Her kan du læse Vejdirektoratets indstilling til transportministeren og Folketingets transportudvalg af 27. januar 2014 og mange andre vigtige dokumenter i den langstrakte sag.

Tak til alle, der har støttet arbejdet mod Sydlig Variant.

Underskrift-indsamling. Status 27. september 2013: 1361 stk!

Fornuften sejrede – leder i Århus Stiftstidende efter det politiske forlig i juni 2014.

 “Rute 26 Sydlig Variant” betyder:
  • Planer, som borgerne har stolet på i over 20 år, sættes til side
  • En unødvendig Viborgvej nummer 3 fra Tilst til Sabro slåes igennem terrænet – motortrafikvejen fra 1993 kasseres
  • Vejstøj spredes ud over helt nye og meget følsomme områder
  • Uerstattelig natur raseres, blandt andet ved Storkesig Bæk, Borum Stormose, Vind Skov og tunneldalen ved Yderup
  • Borumvej (Langelinie) og Kærsvinget lukkes permanent
  • Ganske små biveje gennem Lyngby og Yderup oversvømmes med en massiv trafik
  • Det samme gælder Stillingvej
  • Busrute 112 går en uvis fremtid i møde – cyklister og fodgængere er der slet ikke tænkt på
  • Dobbelt så mange huse og ejendomme rives ned som nødvendigt – selv den bevaringsværdige Mundelstrupgård
  • Statskassen får en mer-udgift på minimum 67 millioner kroner
  • Et motorvejs-projekt, der i forvejen har en såkaldt negativ samfundsøkonomisk forrentning, bliver endnu dyrere
  • Enorme ressourcer spildes
  • Borgere, der i tillid til lov og planer har etableret sig i blandt andet Borum og Mundelstrup, bliver svigtet
Husk: Der findes en langt bedre løsning

Hvordan kunne det gå så galt?
Vejdirektoratet gennemførte i 2011 og 2012 særdeles grundige undersøgelser om en eventuel motorvej mellem E45 og Søbyvad ved Hammel og holdt to store høringer.
Det var den såkaldte vvm-proces. Den endte med et såre fornuftigt resultat i den store vvm-redegørelse og indstilling til transportministeren:
  • Mellem Hammel og Sabro skulle vejen gå nord om Lading, så man friholdt det storslåede område ved Lading Sø, Borum Eshøj og Skivholme Skov
  • Tilslutningsanlægget ved Sabro skulle aflaste Gammel Viborgvej i Mundelstrup By og Mundelstrup Stationsby og ikke skabe nye farer for børn og voksne ved Stillingvej og Sabro Korsvej. Derfor skulle kun ramperne i retning mod Viborg ligge ved Stillingvej, mens Sabro kan bruge motorvejen til Århus ved en til- og frakørsel lige øst for Sabro. Samme model som ved Skovby på Rute 15.
  • Dermed ville Sabro få gavn af motorvejen, og skolevejene til Sabro Korsvejskolen ville blive mere sikre. Det berygtede kryds Sabro Korsvej, hvor der er sket mange dødsulykker, ville blive reelt aflastet.
  • Ved Mundelstrup By skulle motortrafikvejen udbygges med to spor mere. De skulle tilføjes på sydsiden – altså væk fra byen
  • Borgerne i Mundelstrup, hvoraf nogle tilflyttere for nylig har bygget hus helt tæt på motortrafikvejen, skulle hjælpes med en betydelig mere effektiv støjskærm end det nuværende plankeværk
  • Men så gik det galt: En gruppe af beboere tæt på motortrafikvejen i Mundelstrup fik rejst en storm og udså sig Århus Byråd. Resultatet blev, at byrådet bad om at få undersøgt en sydligere linjeføring.
Derfor står vi nu med det dybt beklagelige forslag kaldet “Sydlig Variant”.
Hjælp med at få det stoppet!
 

15 tanker om ""

  1. Susanne Nimb Pedersen

    Det ville være en katastrofe hvis motorvejen kommer til, at ødelægge så dejlig en del af naturen.

    Svar
  2. Jørgen Hesdorf

    Den sydlige linieføring ved Sabro af den ny motorvej til Viborg er fuldstændig vanvittig. Man tromler henover fredfyldte og skønne naturarealer.
    Læg dog linieføringen langs den nuværende Viborgvej. Her er omgivelserne i forvejen vant til trafikbelastningen.

    Svar
  3. Anna....

    Det vil være synd for naturen og vildtet der bor der. Mundelstrup gård, kan blive offer. Og det synes jeg er rigig synd, da det er en gammel og kæmpe fin gård, hvor der bor massere af vildt i deres skov. Rådyrene og harene står helt oppe ved terrassen om morgen. Et smukt syn. Hvorfor ikke benytte den fastlagte rute som er tinglyst på flere boliger, hvor folk har fået penge for tinglysning?

    Svar
  4. Kim Mørch

    selvfølgelig skal den følge den første linie, man skulle jo tro at man havde lært noget fra den ved Silkeborg. lav dog kun en linieføring

    Svar
  5. Pernille Schmidt

    Motorvejen vil genere, uanset hvor den ligger. Læg den dog så tæt på de i forvejen generede steder, så vi for alt i verden ikke ødelægger mere end det, der er spoleret i forvejen. Altså ikke en Sydlig Variant!

    Svar
  6. Grethe Normann Thomsen

    Den “Sydlige Variant”vil ødelægge alt for meget smukt natur, og mange bygninger, så drop den og find et andet forslag.

    Svar
  7. Grethe Normann Thomsen

    Motorvejen skal selvfølgelig ligge hvor den skader naturen mindst,
    altså NEJ til den Sydlige Variant.

    Svar
  8. Kristian Pedersen

    Al fornuft peger på den til transportministeren indstillede model. Som ved Silkeborg bør man følge fornuften til gavn for både trafikanterne og naturen. Også her bør man stille sig selv det spørgsmål, om det er de lokale, der jo har (for?) meget på spil, eller neutrale eksperter der bedst kan træffe den rigtige, objektive beslutning.

    Svar
  9. Lone Hansen

    sikkerhed – responstid
    det nye forslag lukker ikke bare Borumvej men også Kærsvinget, hvilket betyder, at udrykningskøretøjer der skal betjene Borum, Borumvej, Tingvad, Blakhøjvej og Yderupvej skal på en omvej, sandsynligvis via Stillingvej/Viborgvej eller Stillingvej/Silkeborgvej for at nå målet.
    Borumvej er på forslaget forbundet med Yderupvej, men det er en meget smal og snørklet vej, hvor 2 biler har svært ved at passere hinanden.
    Det betyder at kostbare minutter går tabt

    Svar
  10. Bodil Clausen

    Det lyder ikke som Aarhus byråd har tænkt sig godt om, med det forslag som ødelægger den smukkeste natur i Sabro Mundelstrup området Borum mose Vind skov og så videre. At lukke en vejstrækning fra Viborgvej over Borum er da skørt . Kommunen har de seneste år brugt mange penge på at udvide Borumvej. Huspriserne i de berørte område vil rasle ned og hvad med rute 112 som har eksisteret siden 1955. Store investeringer i vejnettet i Lyngby og Yderup ja og hvad med udryknings køretøjer man blive ved med ulemper, men jeg syntes det bliver svært at finde noget der taler for den Sydlige Variant…. Tænk nu på Naturen…..

    Svar
  11. Leo Jensen

    Det ser for mig ud som forslag 3 vil ødelægge alt for meget for de lokale beboere – og naturen i området. Det bør man tænke på, når man ved skrivebordet finder frem til hvor en motorvej pladseres. – Jeg har selv oplevet et tyst og stille naturområde pludselig forandre sig til en drønende motorlarm fra det ene år til det andet.

    Svar
  12. Rejdyn Jacobsen

    Hallo’ hvad sker der, det er jo en halv hovedvej de lukker. Det ville være dejligt med en tegning over, hvad de havde tænkt sig, før vi flipper helt ud, men det virker hovedløst.

    Svar
    1. Sussi Jacobsen

      Det er total hovedløst. Ved at gå ind i “baggrundsmateriale” kan man klikke sig frem til de officielle udregninger og tegninger. Det er grotesk at nogen har kunnet udtænke den ide, og ikke straks bare krølle den sammen og smide den i skraldespanden!!!

      Svar
  13. Annie Bejart

    Der er mennesker, der er afhængige af bus 112 Århus-Silkeborg. Hvad med dem? Unge mennesker der skal på et gymnasium i Århus og jeg har klienter fra Tilst og Århus, der ikke har bil.

    Svar
  14. Danny Christensen

    Første plan burde følges!

    Det går også udover nogen alligevel, men slet ikke så stort et omfang som det ville gøre hvis denne “nye” plan gennemføres…

    En katastrofe!

    Svar

Skriv et svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret med *

Disse HTML koder og attributter er tilladte: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>